Wisst ihr, ich neide vermögenden Menschen ihr Vermögen nicht*.
Warum?
Weil, wie in diesem Fall, Vermögende alte, heruntergekommene Gebäude sanieren und wieder mit Leben füllen können.
Ein Paar aus Norwegen kaufte sich die Ruine eines in Teilen 800 Jahre alten Anwesens an der italienischen Amalfi-Küste.
Traumhaft gelegen, ohne eigene PKW-Zufahrt.
Das gibt ein Lebenswerk - und ein sehr verdientes, bei der Arbeit, die sich sich vorgenommen haben!
inv.nadeko.net/watch?v=arLppCwe45k
(youtu.be/arLppCwe45k)
*) so lange das Vermögen in einem gewissen "Rahmen" bleibt, also nicht Hunderte Millionen umfasst oder in die Milliarden geht
#Italien #Amalfi #Sanierung #SoWeFoundThisRuin
Bahnknoten zwischen Köln und Bonn für zwei Wochen gesperrt
Zwei Wochen lang ist der Bahnknoten zwischen Köln und Bonn voll gesperrt. In der Zeit sollen die Stellwerke modernisiert werden. Zahlreiche Regionalbahnen und Fernzüge fallen aus oder werden umgeleitet.
Bundesrechnungshof wirft Regierung schleppende Brückensanierung vor
Der Bundesrechnungshof zieht ein verheerendes Fazit der Brückensanierungen in Deutschland. Die Modernisierung sei deutlich im Rückstand. Dem Verkehrsministerium wird sogar vorgeworfen, die Zahlen zu beschönigen.
90 % der Besitzer sind mit ihrer #Wärmepumpe zufrieden, so eine Umfrage des Bundesverbands Wärmepumpe.
Mehr als die Hälfte der Haushalte musste beim Einbau kaum oder gar keine Änderungen vornehmen.
16 % nutzten die Gelegenheit, einzelne #Fenster zu tauschen, während jeder Vierte sein Haus umfassend sanierte.
Marode Brücken in Deutschland: Warum Bauprojekte so lange dauern
Die schwarz-roten Sondierer wollen mit Milliarden die Infrastruktur in Deutschland auf Vordermann bringen. Doch der Blick nach Dresden oder Hamburg zeigt: Gerade der Brückenbau stockt - und das liegt nicht am Geld. Von Matthias Weidner.
Neue Gestaltung für den Albertus-Magnus-Platz
Ab sofort beginnen umfangreiche Bauarbeiten auf dem zentralen Campusplatz unserer Universität. Der Albertus-Magnus-Platz wird in den nächsten Jahren umfassend saniert und neu gestaltet. Die Bauarbeiten werden mit der Absperrung einer Fläche im Westen des Platzes direkt vor dem Philosophikum beginnen.
Mehr dazu https://uni.koeln/YQSR5
Wer gestern lange am Rosenmontagszug gestanden hat, darf heute die Füße hochlegen. Die passende Lektüre haben wir heute für euch:
https://stadtbibliothekkoeln.blog/2025/02/28/ein-blick-hinter-das-baugeruest/
Viel Spaß beim Blick hinter die Kulissen der Sanierung der Zentralbibliothek.
Wie geht es weiter mit den Fördergeldern der KfW?
Vor der Bundestagswahl gibt es viele offene Fragen, wie der Staat künftig zum Beispiel den Austausch von Heizungen fördern wird. Auch wenn bestehende Programme noch laufen - was passiert unter einer neuen Regierung? Von Ursula Meyer.
Wie es um die energetische Sanierung steht
Viele Eigentümer älterer Häuser halten sich beim energetischen Sanieren zurück - trotz umfangreicher Förderung. Warum das so ist und wie es mit den Zuschüssen im kommenden Jahr weitergehen könnte. Von Till Bücker.
Immer mehr Unfälle bei Bahn-Baustellen
Angehörige von Arbeitern, die bei Unfällen auf Bahn-Baustellen verletzt oder sogar getötet wurden, erheben schwere Vorwürfe gegen den DB-Konzern. Sind Strecken nicht ausreichend abgesichert? Von Melanie Jost.
Trübe Aussichten für Häuser mit Öl- und Gasheizung
Eigentümer von Häusern mit Öl- oder Gasheizung müssen sich beim Verkauf auf wachsende Preisabschläge einstellen. Das bedeutet, dass mittlerweile nicht mehr allein die Lage maßgeblich für den Wert einer Immobilie ist.
Wärmepumpen im #Altbau? Messungen zeigen: Sie sind effizienter, als viele denken – oft ohne teure #Sanierung. Worauf es beim #Umstieg ankommt und wie #Förderungen den Wechsel erleichtern, erfährst du im Artikel: #Archiv #Wärmepumpe #Heizen @radiermann https://www.riffreporter.de/de/technik/waermepumpe-altbau-einbau-foerderung-energieeffizienz
#NABU und #ParentsForFuture haben eine #Bundestagspetition für die lange überfällige Reform des #Bundesverkehrswegeplans (#BVWP) gestartet.
Der derzeitge BVWP basiert auf dem längst überholten Konzept "Vorhersagen und Bereitstellen" (#PredictAndProvide): die zugrunde liegende #Verkehrsprognose geht von einem stetig wachsenden Kfz-Verkehr aus und in der Folge wird das Straßennetz fortwährend ausgebaut. Aufgrund der einseitigen Nutzenkategorien im Bewertungssystem des BVWP erreichen nahezu alle Straßenbauprojekte die Mindestanforderung für die Umsetzung. Die Prognose wird dabei zur selbsterfüllenden Prophezeiung: Neue Straßen erhöhen die Attraktivität von Pkw und Lkw und führen dadurch zu mehr Verkehr und mehr Staus (#induzierterVekehr). Der logische Endpunkt dieser Entwicklung ist eine vollständig zubetonierte Natur. Eine Trendumkehr wird angesichts der derzeitigen und zu erwartenden katastrophalen Steigerung von #Erderhitzung und #Artensterben immer dringlicher.
Die Forderungen der #Petition:
Anpassung an #Naturschutz- und #Klimaziele: Die Bundesverkehrswegeplanung soll sich an internationalen und nationalen Umwelt- und Klimazielen orientieren.
#Schienen und #Brücken im Fokus: Vorrang sollen Erhalt von Brücken und Straßen sowie der Ausbau des Schienennetzes haben, statt Straßenneubauten.
Überprüfung und Priorisierung: Geplante Verkehrsprojekte sollen auf Natur- und Klimaziele geprüft und neu priorisiert werden; Verkehrs-#Ausbaugesetze sind entsprechend anzupassen.
#Klimakrise als größte Gefahr: #Erderwärmung, #Artensterben und #Ökosystem-Zusammenbrüche bedrohen die Zivilisation und erfordern sofortige Maßnahmen zur CO2-Reduktion, vor allem im #Verkehr.
Fehlende #Klimaziele im #Verkehr: Der Sektor verfehlt regelmäßig Klimaziele, auch durch den Fokus auf #Straßenbau; das #Klimaschutzgesetz (#KSG) behindert zusätzliche Emissionsreduktionen.
Soziale und klimagerechte Mobilität: Notwendig sind nachhaltige Infrastruktur und attraktiver, bezahlbarer #Schienenverkehr, um #Straßenverkehr zu reduzieren.
Finanzielle Prioritäten: Anstatt Straßenneu- und ausbau wird Finanzierung für Erhalt und #Sanierung bestehender #Infrastruktur benötigt.
Fehlerhafte CO2-Berechnungen: Die aktuellen BVWP-#Emissionsberechnungen sind zu niedrig angesetzt; neue #Bedarfsplanung soll korrekte Grundlagen für Gesetzesanpassungen schaffen.
Weniger Natur- und #Flächenverbrauch: Verkehrsvorhaben sollen #Treibhausgasemissionen und #Flächenversiegelung reduzieren, um eine nachhaltige Infrastrukturentwicklung zu fördern.
Umfassende #CO2Bilanz: Alle Projekte sind auf CO2-Bilanz sowie Flächen- und #Ressourcenverbrauch zu prüfen.
Ziele für den #BVWP 2040: Der kommende Bundesverkehrswege- und #Mobilitätsplan braucht verpflichtende Leitlinien für nachhaltige #Verkehrspolitik, basierend auf zukunftsorientierten Modellen.
Beteiligung der Bürger:innen: Eine zukunftsfähige #Verkehrsentwicklung erfordert umfassende #Beteiligung der Öffentlichkeit und von Umweltverbänden.
@verkehrswende
@parents4future
@NABU_Klima_Energie
@bmdv
HIer unterzeichnen:
https://epetitionen.bundestag.de/petitionen/_2024/_10/_17/Petition_173482.nc.html
Bauarbeiten: Fernzüge vom Ruhrgebiet nach Berlin werden umgeleitet
Die Deutsche Bahn saniert die Strecke zwischen Hamm und Hannover. Reisende aus dem Ruhrgebiet in Richtung Hannover und Berlin müssen sich in den kommenden Wochen auf Einschränkungen und längere Fahrzeiten einstellen.
BayWa muss kräftig sparen und Geschäftsbereiche verkaufen
"Unter bestimmten Voraussetzungen" ist der Agrarhändler BayWa sanierungsfähig. Daran glauben offenbar auch die Banken. Bald soll ein Sanierungsgutachten vorliegen. Von B. Hirl und S. Marcinkowski.